遠(yuǎn)洋儀表電纜有限公司控制電纜訊：

    據(jù)悉，在風(fēng)光旖旎的德國(guó)北海上，80臺(tái)風(fēng)機(jī)正在搭建中，建成后發(fā)生的電力足以供給40萬(wàn)戶(hù)家庭。這些電力將通過(guò)海底電纜進(jìn)行傳輸。海底電纜職業(yè)的展開(kāi)大致以2005年為界：之前精神萎頓；以后獲益于動(dòng)力價(jià)格上漲、環(huán)保等要素，海優(yōu)勢(shì)電及跨國(guó)輸電網(wǎng)蓬勃展開(kāi)，海底電纜職業(yè)可謂“春意盎然”。

    職業(yè)調(diào)查人士稱(chēng)，曩昔10年，全球海底電纜商場(chǎng)展開(kāi)迅猛，預(yù)計(jì)將來(lái)展開(kāi)還將更快。據(jù)美國(guó)科羅拉多州商場(chǎng)調(diào)研組織Navigant Research 2013年末出爐的一份陳述稱(chēng)，全球高壓海底電纜的銷(xiāo)售額將在將來(lái)10年添加近3倍，從2014年的19億美元添加到2023年的逾53億美元。美國(guó)動(dòng)力部部屬的國(guó)家風(fēng)電技能中間首席工程師沃爾特·穆夏爾說(shuō)：“對(duì)海底電纜的需求顯而易見(jiàn)。咱們看到近海風(fēng)機(jī)安裝量正在逐年上升，比方北海、亞洲等地，美國(guó)也將步上述區(qū)域后塵，大力展開(kāi)近海風(fēng)電。”挪威電纜制造商耐克森的研制司理奧斯伯格也猜測(cè)，海底電纜業(yè)將持續(xù)增加，尤其是高壓直流輸電(HVDC)海底電纜。

    “能夠必定的是，跟著可再生動(dòng)力向分布式方向展開(kāi)，必然需求電力傳輸網(wǎng)。” 他說(shuō)。高壓直流輸電(HVDC)，是指將發(fā)電站發(fā)生的交流電轉(zhuǎn)換成直流電后再進(jìn)行傳輸，該辦法可將大容量電能以較低的電能損耗完成長(zhǎng)距離傳送。安徽遠(yuǎn)洋集團(tuán)控制電纜報(bào)價(jià)、控制電纜廠(chǎng)家

    全球正在掀起一股敷設(shè)海底電纜的熱潮。德國(guó)北海DanTysk風(fēng)電場(chǎng)正在敷設(shè)長(zhǎng)約159公里、總價(jià)值約3.4億美元的海底輸電電纜。蘇格蘭和英格蘭也方案 在愛(ài)爾蘭海底敷設(shè)385公里、總計(jì)11億美元的海底電纜。別的，加拿大也在推進(jìn)建造銜接新斯科舍省與拉布拉多總值15億美元的線(xiàn)路。

    美國(guó)海底電纜公司普睿司曼業(yè)務(wù)司理皮斯稱(chēng)，通過(guò)打通水下銜接，國(guó)家間運(yùn)用電力將變得更加高效，能夠?qū)⒂七h(yuǎn)當(dāng)?shù)氐目稍偕鷦?dòng)力運(yùn)用起來(lái)。“比方，蘇格蘭將建造 更多的近海風(fēng)力發(fā)電場(chǎng)，而電力花費(fèi)重地則在英格蘭南部。”他說(shuō)，“假如運(yùn)用高空架線(xiàn)的傳統(tǒng)辦法，對(duì)政府而言是不可行的，由于遍布的線(xiàn)路危害了當(dāng)?shù)鼐跋�，�?通過(guò)水下，則極好地解決了這一疑問(wèn)。”

    皮斯還表明，海底電纜商場(chǎng)的60%來(lái)自風(fēng)電，“除了風(fēng)電場(chǎng)到陸地的電纜銜接外，一個(gè)200臺(tái)風(fēng)機(jī)的風(fēng)電場(chǎng)，還需求長(zhǎng)達(dá)200公里的電纜將上述風(fēng)機(jī)銜接起來(lái)。”

    不過(guò)，在海底敷設(shè)電纜需求運(yùn)用格外規(guī)劃的船舶和機(jī)器人東西，一起也會(huì)帶來(lái)必定的環(huán)境影響。據(jù)東北大西洋海洋環(huán)境保護(hù)公約2009年的一份陳述，電纜可提供 一種人工的棲息地，招引不常出現(xiàn)在此地的動(dòng)植物集合。“雖然這樣的改動(dòng)不大。”陳述表明，“但由于缺乏翔實(shí)的研討，這些電纜發(fā)生的電磁和熱效應(yīng)能夠影響海 洋生物帶。”

    可是，海底電纜的支持者堅(jiān)稱(chēng)，這種辦法有助于提高能效、減少溫室氣體的排放，因而從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看是積極的。

    來(lái)自電纜制造商ABB的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯現(xiàn)，通過(guò)敷設(shè)荷蘭和挪威之間 580公里的NorNed海底電纜，荷蘭花費(fèi)者在白天用電高峰期能夠運(yùn)用挪威的水電，而挪威在水電缺乏時(shí)，能夠運(yùn)用荷蘭的煤電，由于兩國(guó)間動(dòng)力的相互利 用，每年減少了近170萬(wàn)噸的二氧化碳排放。NorNed海底電纜項(xiàng)目于2008年建成，是當(dāng)前世界上最長(zhǎng)的海底電纜。愛(ài)爾蘭國(guó)家電力公司已提出，將建造長(zhǎng)達(dá)1000公里的海底電纜，以將愛(ài)爾蘭豐厚的水電和風(fēng)電輸?shù)钟��?guó)，據(jù)悉，該項(xiàng)目正在展開(kāi)融資以及可行性研討。雖然海底電纜職業(yè)的展開(kāi)前景看似不錯(cuò)，但仍有業(yè)內(nèi)人士以為，該職業(yè)還存在阻止展開(kāi)的要素。據(jù)Navigant Research的研討主管鮑勃·洛克哈特稱(chēng)，敷設(shè)海底電纜往往要通過(guò)不一樣國(guó)家的海域，而各國(guó)對(duì)其領(lǐng)海的限制和規(guī)則不一樣，這能夠致使項(xiàng)目的推遲乃至撤銷(xiāo)。一起，專(zhuān)門(mén)敷設(shè)電纜的配備船舶供給也非常有限。

    即便如此，洛克哈特以為跟著可再生動(dòng)力增加，海底電纜將迎來(lái)一個(gè)光亮的將來(lái)。

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